Esta noticia transmite la preocupación generalizada por el cierre de Mitsubichi que no es mas que la punta del Iceberg, ya que otros fabricante tambien han cerrado o se lo estan planteando. Preocupa mucho el deterioro del tejido industrial del pais. Ofrecemos una entrevista reciente a Teodoro Petkoff en referencia a este tema. JC
Entrevista Petkoff:
El Economista 24.com: El presidente de la Federación de Asociaciones de Distribuidores de Automotores y Maquinarias de Venezuela (Fadam), Pedro Hernández, se pronunció este martes con respecto a la situación de la planta Mitsubishi en el país.
“Estamos muy preocupados con la situación de la paralización de la planta MMC automotriz, la cual surte a 74 concesionarios de las diferentes marcas Mitsubishi, Hyundai y Fuso”, explicó.
Hernández indicó que en Fadam apuestan por una “solución rápida” del problema, por lo que han instado al gobierno y a los involucrados en el conflicto a lograr una solución consensuada para lograr poner en marcha la planta.
Por otra parte, indicó que hasta el día de hoy no ha cerrado un solo concesionario Hyundai o Mitsubishi en el país por el problema.
Dejó saber que los concesionarios estan en capacidad de operar por lo menos durante 6 meses más en las condiciones actuales, pero si se prolonga tendrán que tomar medidas para ajustar costos y salarios. En este sentido, evaluarían alternativas como distintos turnos de trabajo o quizás ingresar al mercado de vehículos usados.
Hernández fue enfático al asegurar que en ningún momento esta planteado para los concesionarios cerrar las puertas, esa sería la “última medida” que tomarían.
Según el presidente de Fadam, los 74 concesionarios surtidos por Mitsubishi tienen los inventarios en cero, aunque posiblemente algunos tengan carros por entregar. De igual modo, indicó que no está planteado cambiar de marcas.
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